プロフィール

2023.09.01

ブログへようこそ！

このサイトは、日産スカイライン400RとホンダS660 βに乗っているおっさんが運営しています。

峠道や海沿いの道、ミニサーキットを走るのが好きで、そんな日々をこのブログに記録していこうと思っています。

スカイライン400RやS660 βのオーナー、またはこれからオーナーになろうとしている方に役立つ情報も発信しています。

お時間のあるときに、ぜひお立ち寄りください。

愛車紹介

スカイライン400R

若い頃から日産スカイラインに憧れていましたが、学生時代や社会人になりたての頃はお金がなく、結婚して子どもが生まれるとミニバンしか選べませんでした。

しかし、子どもが成長して家族で出かけることも減り、念願のスカイラインを手に入れることができました！

本当はR32スカイラインGT-Rが欲しかったのですが、価格や状態の問題から断念し、安心して乗れる400Rを選びました。

カスタムのこだわりポイントは「羊の皮をかぶった狼」。

外装は完全ノーマルのままですがNISMOの、

  • スポーツリセッティングType2
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NISMOスポーツリセッティングを施工
🕒️2023年12月9日
おっさんです。本日は午後、日産吹上に入店しました。いよいよNISMOスポーツリセッティングを施工します。いつもは手前のギャラリースペースで商談していましたが、どうやらNISMO製品を購入すると、奥の専用ラウンジに案内されるようです。展示されているGT-Rを眺めながら商談できます。奥には雑誌やGT-Rの模型、ブレンボブレーキなどが展示されていました。GT-Rマイスターの方と少し話をした後、NISMOパフォーマンスセンターの整備工場へと向かいました。施工は既に始まっており、車載コンピュータの状態を表示する装置などが取り付け...
  • スポーツメーター（280Km/hスケール）
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念願のNISMOメーター装着！
🕒️2024年7月14日
おっさんです。ついに念願のスカイライン400R NISMOメーターを装着しました！名古屋吹上のNISMOでは装着した実績がなく、NISMOマイスターから動作保証できないと言われて躊躇していました。しかし、先日、私と同じ400Rオーナーの方で「人柱」となった方がいて、無事に動作したとNISMOマイスターから連絡を受けました。在庫もあるとのこと、、チタンマフラー（50万）は嫁ブロックで即却下でしたが、10万円なら大丈夫（かも）との期待と、、、矢沢さんの言葉「やっちゃえNISSAN」に背中を押され、即決で購入、本日装着となりました！毎回...
  • スポーツマフラー
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スカイライン400R NISMOチタンマフラーを装着しました！
🕒️2025年12月14日
おっさんです。7月下旬に注文したNISMOチタンマフラーが入荷したとのことで、昨日、NISMO吹上で交換しました。ちょうどNISMOフェアということで、15％引きで購入しました。その時の記事は以下です。作業時間はだいたい1時間くらいでした。いつも通り、交換風景を撮らせてもらいました。カバーが被っていますが、後ろから見るとノーマルマフラーとの違いは明らかですね。チタンの色合いはそれほど強くありませんが、落ち着いた黒光りが高品質な雰囲気を感じさせます。NISMOチタンマフラーは、軽量化と中低速域のトルクアップが実現でき...

を装着しています。

また、購入時オプションとして

  • 電動ガラスサンルーフ
  • BOSEサウンドスピーカー
  • メーカー純正標準エアロ

をすべて装備しています。

S660β

スカイライン400Rは素晴らしい車ですが、どうしてもマニュアル車に乗りたくなり、S660 βを購入しました。

購入時の詳細は以下の記事をご覧ください。

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もう一度マニュアルに乗りたくてS660ベータを購入
🕒️2025年10月23日
おっさんです。先日、オーディオレスで「走るためだけ」のS660ベータを購入しました。最近、「死ぬまでにもう一度マニュアル車に乗りたい」「ミニサーキットで思い切り走りたい」と思うようになり、息子ともマニュアル車に乗りたいということで話が盛り上がり、気がつくとカーセンサーでマニュアル車を探す日々が続きました。スカイライン400Rもとても楽しい車ですが、パドルシフト付きとはいえオートマ・・・サーキットも走れますが、オイルやタイヤなどのコストを考えると、お財布的には少々厳しいと感じていました。そんな中、2022...

今後はミニサーキットをメインに、ライトチューニングで楽しむ予定です。

現在のカスタム内容は以下の通りです：

  • マフラー：SPOON N1
  • シフトノブ：SPOONアルミ

消耗品などは、

  • エンジンオイル：HKS API/SP
  • オイルフィルター：PIAAツインパワー＋マグネットZ8-M
  • ミッション＆デフオイル：BILLION FF-315 80W-90
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S660納車といきなりメンテナンス
🕒️2025年11月8日
おっさんです。S660が納車されました。某中古車チェーンで購入しましたが、整備費用が高く感じたため、車検取得のみを依頼しました。営業担当の方によると、乗り出し価格は「車検を最低限とるだけの費用」とのこと。実際のところ、ボディコーティングや長期メンテナンスを付けて利益を上げているようです。長期メンテナンスを付けると納車時にさまざまな整備をしてもらえるようですが、その分費用は割高ですね……。そんな事情もあり、納車後のメンテナンスはオートバックスにお願いすることにしました。自分で必要と思うメンテナンスを...
  • ブレーキフルード：WAKOS SP-4
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ブレーキフルードをワコーズSP-4に交換しました
🕒️2025年12月10日
おっさんです。S660でのサーキットデビューに向けて、一番のネックになりそうだったブレーキフルードを、ワコーズのSP-4に交換しました。いつも通り金山のオートバックスに依頼しました。近所のオートバックス名古屋ベイは年明けまで予約がいっぱいでしたが、金山はいつも空いていますね…。ただ、整備士さんの腕前はかなり良いと思います。ブレーキに不安があるとサーキットは危険なので、ブレーキ周りはしっかり強化しておこうと思います。ブレーキパッドはノーマルがまだ使えそうなので、冬場はこのままノーマルで走ろうと思います。...
  • タイヤ：ADVAN NEOVA AD09
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S660のタイヤ交換　ADVAN NEOVA AD08→AD09へ
🕒️2025年11月9日
おっさんです。先日のオイル交換に続き、この土日はタイヤを交換しました。納車時に装着されていたのは、2018年製のハイグリップタイヤ「ADVAN NEOVA AD08」で、溝はおよそ6割残っていました。見た目はまだ使えそうでしたが、2018年製ということもあり、よく見るとゴムの劣化がかなり進んでいました。峠道やミニサーキットを走るには不安があったため、同じくハイグリップ系の「ADVAN NEOVA AD09（2025年製）」に交換しました。S660に装着するタイヤとしては、おそらく最上位クラスのハイグリップタイヤです。もともとこんな高価なタイ...

を使用しています。

このブログでは、メンテナンスやミニサーキット走行の日々を中心に綴っていきます！

 

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